2月15日，一列來自西安的中歐班列駛過新疆阿拉山口。搭乘這趟班列的3萬公斤恩施綠茶，將由此銷往烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等中亞國家。這些恩施綠茶1月18日在恩施火車站登上貨運列車，抵達西安后轉乘中歐班列。這批新鮮綠茶，創(chuàng)造了湖北省茶業(yè)集團外貿基地的兩個“第一”：茶葉產品第一次在基地“門口”從火車出口境外;2022年新年出口第一單，金額約30萬美元。
鐵鐵聯(lián)運，運費節(jié)省三成以上
湖北省茶業(yè)集團外貿基地，位于宣恩宜紅貢茶有限公司(以下簡稱“宣恩公司”)，2月16日，湖北日報全媒記者來到宣恩公司。1.1萬余平米的廠房里，進門處3400余袋毛料整齊堆碼，等待進入精加工流程。另一邊，生產上機器篩分茶葉發(fā)出的“唰唰”聲不絕于耳;精分區(qū)內，工人們忙著托運一袋袋半成品倒入投料區(qū)，接著在出料口將不同等級的茶葉運往色選區(qū)。“新年伊始，便與中亞客戶簽訂了年度訂單，1月18日發(fā)貨的是首批貨品。”宣恩公司總經理曾慶家介紹，公司原計劃通過汽車，將這批茶葉運往西安國際港后轉乘中歐班列出口，然而西安突發(fā)疫情導致原有陸運通道受阻。
面對新情況，宣恩公司首次嘗試鐵鐵聯(lián)運。中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車務段貨運科副科長張正君介紹，恩施段以往多運輸煤礦貨品，這是首次運送飲食煙酒類貨品。為助力本地特色產品走出國門，我們優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行，并做好了防潮防濕等措施。“出口茶葉首次在‘家門口’直接乘坐貨運列車出口，更快更方便。”曾慶家介紹，恩施州茶葉資源十分豐富，但地勢以峽谷丘陵為主，一定程度上制約了優(yōu)質茶資源走出恩施。這次鐵鐵聯(lián)運運費比以前節(jié)省了30%以上，運輸時間也有所縮短。“一季度計劃根據列車排班情況，分4批出口21萬斤綠茶。”
在海外“擦亮”湖北茶
此批綠茶抵達中亞后，將由當地終端銷售商分裝、銷售。廠房一角，成堆碼放的4萬多斤成品綠茶即將印上客戶標簽，然后發(fā)運中亞。“公司現在有足夠的實力和穩(wěn)定的海外市場進行自主出口，預計一季度出口量同比增長超20%，全年訂單總額增長超過200萬美元。”曾慶家告訴記者，以前更多將產品賣給浙江、江蘇等省份的外貿公司，一方面通過轉口貿易來規(guī)避美元匯率浮動帶來的風險，但收益微乎其微;另一方面訂單量完全取決于上游公司，存在“跳單”風險。現已收獲不少穩(wěn)定的海外顧客及源源不斷的訂單，自主出口訂單占比將越來越大。湖北省茶業(yè)集團總經理金莉介紹，2021年湖北省茶業(yè)集團向中亞國家出口茶葉650噸，約占省內茶企對中亞地區(qū)出口茶葉總額的四分之一。今年1月，該集團2.2噸青磚、米磚茶產品已抵達美國港口。該集團在美國啟動注冊湖北青磚名茶“川”字牌商標。此前，該商標的注冊工作已在歐盟、蒙古、俄羅斯等國家和地區(qū)啟動。“海外商標注冊是品牌輸出的開始。”金莉介紹，以前出口業(yè)務主要為原料輸出，下一步將通過茶產品進行品牌輸出，讓更多優(yōu)質湖北茶“亮明身份”飄香海外。
來源：湖北日報
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